當(dāng)前位置：
我國鋁合金門窗行業(yè)的型材設(shè)計(jì)受到歐洲(主要是德國)的影響很深，目前行業(yè)內(nèi)通用的槽口也被冠以“歐標(biāo)槽”的名稱。而且扇槽15/20mm，框槽14/18mm，以及框扇間距11.5mm的規(guī)格，幾乎成了鋁合金門窗型材設(shè)計(jì)的圣經(jīng)。造成國內(nèi)這種現(xiàn)狀的原因，應(yīng)該是源于德國配件公司在國內(nèi)的市場(chǎng)拓展。畢竟國內(nèi)鋁合金門窗型材行業(yè)僅僅是從上世紀(jì)90年代末才開始。近些年國內(nèi)系統(tǒng)門窗理念的發(fā)展迅速，應(yīng)該對(duì)歐洲鋁合金門窗，特別是歐洲系統(tǒng)門窗的型材槽口進(jìn)行徹底的回顧，探索槽口設(shè)計(jì)的本質(zhì)，才能夠滿足國內(nèi)門窗行業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的需求。框扇間距是為五金件留出的安裝空間。間距過小，則會(huì)限制五金件結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，影響五金件的強(qiáng)度，降低窗扇承重及抗風(fēng)壓的級(jí)別。 如果間距過大，則型材就會(huì)被迫加大，提高單位面積鋁合金型材的比重，提高成本，還可能降低整窗的通透性，這取決于扇型材的形狀設(shè)計(jì)。比起塑鋼和鋁合金型材的應(yīng)用，木窗的歷史要長(zhǎng)久許多?；蛟S可以說木窗型材的槽口設(shè)計(jì)對(duì)塑鋼進(jìn)而對(duì)鋁合金型材槽口設(shè)計(jì)產(chǎn)生了深刻的影響。由于木材容易加工，在傳動(dòng)裝置，鎖座和合頁這類配件的安裝部位可以進(jìn)行后續(xù)加工，這樣就可以將框扇間距降到小，只要能夠保證開啟和關(guān)閉時(shí)框扇之間不發(fā)生干涉就可以。但是塑鋼和鋁型材這類不能夠進(jìn)行后續(xù)加工的型材就沒有木材的這種優(yōu)勢(shì)。在盡量減小框扇間距的原則下，塑鋼型材的框扇間距統(tǒng)一為12mm。塑鋼型材在上世紀(jì)50年代在德國開始推廣，與鋁合金型材在門窗行業(yè)的應(yīng)用屬于同一時(shí)期，11.5mm的規(guī)定應(yīng)該是考慮到防止鎖桿鎖座之間的脫落，限制加工誤差的范圍和方向。 所以，原則上可以說11.5mm的歐標(biāo)槽框扇間距是源于木窗和塑鋼窗的型材設(shè)計(jì)。但是，鋁合金在強(qiáng)度方面的優(yōu)勢(shì)使鋁合金門窗可以達(dá)到很大的規(guī)格，90kg以下屬于輕型窗，至大的重量可以達(dá)到200kg以上。而現(xiàn)代門窗的抗風(fēng)壓要求也決定著鋁合金門窗的五金配件的設(shè)計(jì)強(qiáng)度要遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過木窗和塑鋼窗。現(xiàn)在德國兩家非常有名的鋁合金門窗幕墻系統(tǒng)公司都將框扇間距定為15.2mm，德國另一家專門做重型窗的公司甚至將框扇間距加大到16mm。歐標(biāo)槽的扇槽規(guī)格15/20mm覆蓋了絕大部分型材的設(shè)計(jì)。但是依然有例外，有18/24mm，還有21/28mm的規(guī)格。放大了的扇槽給傳動(dòng)配件的設(shè)計(jì)提供了更大的空間，對(duì)高隔熱性能和高承重規(guī)格的窗戶來說，是必然的選擇。但是，如果窗扇面積較大，配件和型材方面的高成本可以被大面積的玻璃攤銷，按平米計(jì)算的價(jià)格比輕型窗雖然高，但相差不會(huì)太大，而承重性能和五金穩(wěn)定性卻大大提高。 設(shè)計(jì)框槽時(shí)，因?yàn)橐ㄟ^扇型材與框型材的壓邊結(jié)構(gòu)提高密封性能，如果再考慮中間隔熱帶的連貫性，就必須將框槽設(shè)計(jì)的比較小。但是較小的框槽對(duì)合頁的固定和鎖座固定的強(qiáng)度又有負(fù)面的影響，因此，有系統(tǒng)公司為了系統(tǒng)的整體性能進(jìn)行了相應(yīng)的調(diào)整。有10/16mm的更小規(guī)格設(shè)計(jì)，也有21/26mm的更大規(guī)格的設(shè)計(jì)。鋁合金門窗型材的槽口設(shè)計(jì)實(shí)際應(yīng)用中非常靈活，需要考慮多種專業(yè)化的要求和整體門窗性能的需求。目前國內(nèi)家裝市場(chǎng)上已經(jīng)有些公司進(jìn)行了探索，在推拉門和折疊門的系統(tǒng)設(shè)計(jì)方面就綜合考慮了各種因素，提出了具有創(chuàng)新意義的槽口設(shè)計(jì)。從另一方面講，槽口設(shè)計(jì)變化給配件生產(chǎn)企業(yè)帶來了極大的挑戰(zhàn)。技術(shù)上如何進(jìn)行調(diào)整，達(dá)到性價(jià)比較大化，市場(chǎng)規(guī)模有限帶來的庫存壓力，對(duì)配件公司的技術(shù)實(shí)力和經(jīng)濟(jì)實(shí)力都是嚴(yán)峻的考驗(yàn)。
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